电梯反绳轮事故背后的教训与启示
2025-07-11 12:47
近年来，因反绳轮严重失效导致对重脱离悬挂系统，失去对重牵引的轿厢坠落的事件时有发生。规范、标准中悬挂装置要求两根以上冗余并且安全系数12以上，但悬挂系统中的某些零部件如此薄弱(如反绳轮挡板螺栓、轴卡口)，竟然遇到可以预见的失效后(滚动轴承失效是可以预见且难以避免的)，悬挂系统就失效并导致轿厢坠落，在轿厢坠落的关键时刻，这样的案例中只有1宗限速器-安全钳有效地动作，成功地制停轿厢;4宗限速器触发安全钳动作，轿厢减速，但未能有效制停轿厢;1宗限速器失效未能触发安全钳动作。电梯人引以自豪的防止轿厢坠落保护竟然如此靠不住?
这类事件的性质之所以非常严重，是因为它可以导致满载乘客的轿厢坠落，可以造成群死群伤的重大事故。这类事件暴露了一些设计制造的缺陷。从设计制造源头预防这类事故，显然是更加有的放矢，事半功倍！在使用过程中，维护保养也有很大的机会发现事故之前的某些征兆，也有责任发现限速器与安全钳反绳轮滚动轴承的不正常工作状态，以及对这些部件进行维护。
对重反绳轮脱离对重架的严重失效，可导致对重坠落和轿厢坠落的严重事故。在特种设备安全技术规范和标准中电梯的悬挂系统要求很高，其悬挂装置(钢丝绳或包覆带)不仅要求多根几余，而且安全系数要求大于12，而目前包含在悬挂系统中的对重反绳轮的轴支撑部件、轴挡板、轴止挡卡槽及其固定螺栓的设计相当脆弱，在可预见的单个滚动轴承严重损坏后就可能导致轿厢坠落，这应该引起业界的高度重视。
需要说明的是，当滚动轴承严重损坏，轴承保持架散开、滚珠散落的情况下，反绳轮绳槽的径向和轴向摆动量很大，标准要求的反绳轮的防脱槽装置是不能防止钢丝绳脱离绳槽的。标准要求的反绳轮的防脱槽装置只是防止因钢丝绳松弛或异物进入时脱槽。
另外，在悬挂系统失效的情况下，作用在曳引轮轴上的驱动主机制动器是不能起制动轿厢的作用。滚动轴承严重损坏引起三种对重反绳轮脱离对重架的失效模式，这个过程中，维护保养有很大的机会发现问题，防止事故发生。
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